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BA459 Madrid Barajas – London Heathrow Fecha del vuelo: 10/12/2018

Un día después de uno de los mejores días de mi vida, me levanté tempranito y dejé el hotel NH Paseo de la Habana, donde me había alojado, y fui caminando a la estación de metro más cercana, en un día hermoso en Madrid.

Me tomé el subte, y a esa hora de la mañana llegué bastante rápido al aeropuerto.

Allí nomás antes de salir a la terminal, están las máquinas para pagar el suplemento por aeropuerto, si no lo tenemos ya pago. No se entiende muy bien por qué hay que pagar un suplemento para bajar en el aeropuerto, es un poco la manera de pensar: “si viajas en avión sos millonario”, aunque hay casos donde el ticket en EasyJet o Ryanair te puede costar menos que el subte.

La fila para el checkin en British Airways bastante larga y desordenada. Pero yo tenía solo mi mochilita, y mi boarding pass ya listo, por lo que no necesité hacer ninguna fila.

Y seguí caminando directamente hacia seguridad.

No sin antes acercarme a uno de los ventanales en el extremo del edificio para ver algunos aviones.

Nunca había visto un lugar donde registrar armas. Hay en otros aeropuertos? Supongo que igualmente debe ir en el equipaje despachado.

Ahí diréctamente al fast track de seguridad, que está separado de la seguridad normal, lo que la hace más ágil sin duda. Igual había bastante gente por allí, y se armaba una pequeña fila.

Pero que haya muchos canales de seguridad habilitados, es un buen punto para el aeropuerto de Madrid, que ya saben que mucho no me gusta.

Otro amable cabellero (o dama), que piensa que el lado izquierdo de la escalera mecánica es para que viaje su valija.

Antes de pasar por migraciones te marean un poco con todas esas vueltas.

En el free shop me detuve a ver esta góndola que ofrecía artículos pornográficos. Me divertí un rato con un grupo de argentinos (sin muestras de afinidad futbolística), que preguntaban si los iban a dejar pasar en Ezeiza si se iban con una pata entera de jamón. Yo creo que les harían problema si el jamón tuviera el símbolo de una manzanita en su envoltorio, pero como este era de bellota, no creo que tuvieran problemas. Alguien sabe?

Cuando el arquero de tu equipo tiene una línea de perfumes. Armani, un arquero con elegancia!

De ahí me metí en el VIP, como le dicen en Madrid. Bastante gente, no fue fácil conseguir un lugar para sentarse.

Tortilla y bacon, el desyuno de los dioses!

Después de un rato, me fui para la puerta, sabiendo que en Barajas hay que recorrer varios kilómetros para llegar. Igualmente al llegar ví que el vuelo estaba demorado 1 hora.

Así y todo, había algunos pagofacileros preparados.

Como evidencia que la cosa se demoraba, ahí es donde debía estar nuestro avión.

A ver torre, que está pasando?

Igual que a la ida, podría haber elegido el vuelo en B777, y especular con otro upgrade a flub, o por lo menos los asientos de business verdaderos. Pero ese vuelo salía recién a eso de las 5 de la tarde, y no quería llegar a casa tan tarde. Entonces bueno, sería en A321. Siguiendo la racha, me tocó el Gary Medel (G-MEDL), ex jugador del reciente rival derrotado, y entregado a BA en 2006.

Abordamos, y lo saqué un poco de costadito.

Como es sabido, actualmente la única diferencia en business europeo en cuanto a los asientos, es que el del medio está bloqueado y hay una mesita. Luego es exáctamente lo mismo, mismo ancho, mismo espacio para las piernas. todo igual.

Los pasajeros iban aboradando.

Me había traído algún material de lectura del VIP.

Hicimos el pushback.

Despegamos.

Me pedí unas cocas. Con esa latita diminuta, una sola no alcanza ni de casualidad.

No me pregunten que es la comida porque no me acuerdo. Por la pinta parece un curry o algo así.

Y así, entretenido leyendo los diarios deportivos, se pasó el vuelo.
Llegando a Londres, pasamos sobre la zona de Elephant & Castle, con el rió Thames arriba de todo.

La zona de Westminster, con el BigBen todavía tapado.

Aquí se ve Kew Bridge, y la autopista de arriba es la M4 que va al aeropuerto.

El estadio del Brentford FC, actualmente en la 2da división, apodados The Bees.

Otro tramo de la M4, en la zona de Boston Manor. El edificio del centro es de la farmacéutica GSK.

Y llegamos. Siendo un vuelo europeo, con avión de un solo pasillo, lo usual es llegar a la terminal T5A.

Otra foto parcial del Gary.

Esta es la entrada a conexiones, si se sigue en otro vuelo a Europa u otro país.

En el post anterior conté que había dejado el auto en un estacionamiento económico, que si bien no era muy lejos, era bastante inconveniente. Y a la vuelta todavía más inconveniente, porque una vez aterrizado, tuve que llamar para que me vengan a buscar. El lugar de encuentro era fuera del aeropuerto, en la zona de partidas. El problema es que tuve que esperar casi 15 minutos ahí afuera, en un clima no del todo benigno. No es lo ideal, no creo que vuelva a usar ese estacionamiento.

Y bueno, así fue mi viaje a Madrid a ver salir Campeón de América a mi querido River Plate, y nada menos que frente al rival de toda la vida. Me siento un privilegiado por haber estado ahí, en el momento más glorioso de la historia.

BA831 Dublin – London Heathrow AA101 London Heathrow – New York JFK Fechas de los vuelos: 23/12/2017

Asiento AA business

Después del vuelo de posicionamiento a Dublin, pasamos la noche en el hotel Maldron del aeropuerto de Dublin, y al día siguiente nos levantamos temprano para tomar el primero de los 4 vuelos con destino final Las Vegas.

BA2616 London Gatwick-Cagliari Fecha del vuelo: 13/10/2016

Gatwick North

Como puse en el post anterior, la noche anterior nos habíamos quedado en el hotel Bloc de Gatwick, nos levantamos a las 6:30hs y salimos para el aeropuerto. Obviamente, llegamos inmediatamente, y solo tuvimos que cambiar a la terminal Norte.

QR109 / BA547 Doha – Roma – London Heathrow Fecha del vuelo: 10/12/2013

QatarA320

Previously, on Avolarporelmundo.com:

Después de un tranquilo y agradable vuelo en 777-300 desde KUL, habíamos llegado a DOH con la intención de pasar unas horas en el lounge de Qatar, antes de seguir vuelo a LHR. Pero al ingresar a la terminal Premium, el agente que verificaba los boarding passes, nos pidió que esperáramos unos minutitos en unos sillones que estaban ahí mismo.

BA2731 Tenerife Sur – London Gatwick Fecha del vuelo:26/06/2013

cartel

Después de unos días de descanso, piscina y sol, era hora de volver.

Teníamos el vuelo a las 18:30hs, lo que nos dejaba más de la mitad del día para disfrutar todavía, así que a eso de las 16:30hs salimos para el aeropuerto, que quedaba muy cerca del resort donde estábamos alojados.

BA2730 London Gatwick – Tenerife Sur Fecha del vuelo: 21/06/2013

TenerifeMap3D

Hace unos meses había publicado sobre lo conveniente de planificar los viajes con suficiente anticipación, y como la diferencia de precio entre las low-cost y las legacy no es siempre como la pintan. Esa entrada justamente es en relación con este vuelo.

BA2606 London Gatwick – Napoli Fecha del vuelo: 27/03/2013

Aquí está la primera parte del viaje a Napoli, habiendo ya podido recuperar las fotos que me faltaban.

BA2611 Nápoles – London Gatwick Fecha del vuelo: 01/04/2013

British Airways B734

Si se preguntan dónde está el reporte del viaje de ida a Napoli, la respuesta es que tenía un backup de las fotos en mi tablet, pero por un problema un momento de estupidez que tuve se me borró todo. La otra copia de las fotos está en la laptop de mi esposa, que en estos momentos está en Argentina, por lo tanto el reporte del vuelo de ida tendrá que esperar hasta su regreso.

BA2588 London Gatwick – Venecia y BA2589 Venecia – London Gatwick Fecha de los vuelos: 10 y 12/08/2012

Después de muchas idas y venidas, cambios de planes, decidimos para nuestro 10mo aniversario, pasar un fin de semana en Venecia.
British Airways ofrecía unos buenos precios en Club Europe, con buenos horarios, que nos servían para completar los puntos de este año y renovar las tarjetas Silver.

BA2777 Jersey – London Gatwick Regreso desde las Islas del Canal

Cartel Club Europe

El vuelo de regreso partía a las 19:45hs, asi que después de pasar el día recorriendo la zona oeste de la isla, regresamos al hotel a buscar el equipaje, y nos tomamos el colectivo 15 desde Liberation Station que en 20 minutos nos dejó en el aeropuerto.

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