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IB8993 Valencia Manises – Madrid Barajas y BA459 Madrid Barajas – London Heathrow Fecha del vuelo: 28/05/2019

CRJ-1000 Air Nostrum

El regreso a Londres desde Valencia era un itinerario muy similar a la ida, excepto que la escala en Madrid era muy breve, y el vuelo a Londres era con British Airways. Pero originalmente no había sido así.

IB3177 London Heathrow – Madrid Barajas Fecha del vuelo: 24/05/2019

Iberia A321

Este es el relato del primer vuelo que hicimos a Valencia comprado para la famosa promoción de Avios de Iberia de finales de 2018. Entre mi esposa y yo, compramos varios vuelos, algunos que usamos como estos, y otros que simplemente dejamos pasar porque eran solo para juntar Avios.
Como los Avios se daban por cada tramo, compramos por separado el tramo LHR-MAD y de allí MAD-VLC (igualmente Iberia no tiene un vuelo directo desde Londres a Valencia, sí lo tiene British Airways.

BA459 Madrid Barajas – London Heathrow Fecha del vuelo: 10/12/2018

Un día después de uno de los mejores días de mi vida, me levanté tempranito y dejé el hotel NH Paseo de la Habana, donde me había alojado, y fui caminando a la estación de metro más cercana, en un día hermoso en Madrid.

Me tomé el subte, y a esa hora de la mañana llegué bastante rápido al aeropuerto.

Allí nomás antes de salir a la terminal, están las máquinas para pagar el suplemento por aeropuerto, si no lo tenemos ya pago. No se entiende muy bien por qué hay que pagar un suplemento para bajar en el aeropuerto, es un poco la manera de pensar: “si viajas en avión sos millonario”, aunque hay casos donde el ticket en EasyJet o Ryanair te puede costar menos que el subte.

La fila para el checkin en British Airways bastante larga y desordenada. Pero yo tenía solo mi mochilita, y mi boarding pass ya listo, por lo que no necesité hacer ninguna fila.

Y seguí caminando directamente hacia seguridad.

No sin antes acercarme a uno de los ventanales en el extremo del edificio para ver algunos aviones.

Nunca había visto un lugar donde registrar armas. Hay en otros aeropuertos? Supongo que igualmente debe ir en el equipaje despachado.

Ahí diréctamente al fast track de seguridad, que está separado de la seguridad normal, lo que la hace más ágil sin duda. Igual había bastante gente por allí, y se armaba una pequeña fila.

Pero que haya muchos canales de seguridad habilitados, es un buen punto para el aeropuerto de Madrid, que ya saben que mucho no me gusta.

Otro amable cabellero (o dama), que piensa que el lado izquierdo de la escalera mecánica es para que viaje su valija.

Antes de pasar por migraciones te marean un poco con todas esas vueltas.

En el free shop me detuve a ver esta góndola que ofrecía artículos pornográficos. Me divertí un rato con un grupo de argentinos (sin muestras de afinidad futbolística), que preguntaban si los iban a dejar pasar en Ezeiza si se iban con una pata entera de jamón. Yo creo que les harían problema si el jamón tuviera el símbolo de una manzanita en su envoltorio, pero como este era de bellota, no creo que tuvieran problemas. Alguien sabe?

Cuando el arquero de tu equipo tiene una línea de perfumes. Armani, un arquero con elegancia!

De ahí me metí en el VIP, como le dicen en Madrid. Bastante gente, no fue fácil conseguir un lugar para sentarse.

Tortilla y bacon, el desyuno de los dioses!

Después de un rato, me fui para la puerta, sabiendo que en Barajas hay que recorrer varios kilómetros para llegar. Igualmente al llegar ví que el vuelo estaba demorado 1 hora.

Así y todo, había algunos pagofacileros preparados.

Como evidencia que la cosa se demoraba, ahí es donde debía estar nuestro avión.

A ver torre, que está pasando?

Igual que a la ida, podría haber elegido el vuelo en B777, y especular con otro upgrade a flub, o por lo menos los asientos de business verdaderos. Pero ese vuelo salía recién a eso de las 5 de la tarde, y no quería llegar a casa tan tarde. Entonces bueno, sería en A321. Siguiendo la racha, me tocó el Gary Medel (G-MEDL), ex jugador del reciente rival derrotado, y entregado a BA en 2006.

Abordamos, y lo saqué un poco de costadito.

Como es sabido, actualmente la única diferencia en business europeo en cuanto a los asientos, es que el del medio está bloqueado y hay una mesita. Luego es exáctamente lo mismo, mismo ancho, mismo espacio para las piernas. todo igual.

Los pasajeros iban aboradando.

Me había traído algún material de lectura del VIP.

Hicimos el pushback.

Despegamos.

Me pedí unas cocas. Con esa latita diminuta, una sola no alcanza ni de casualidad.

No me pregunten que es la comida porque no me acuerdo. Por la pinta parece un curry o algo así.

Y así, entretenido leyendo los diarios deportivos, se pasó el vuelo.
Llegando a Londres, pasamos sobre la zona de Elephant & Castle, con el rió Thames arriba de todo.

La zona de Westminster, con el BigBen todavía tapado.

Aquí se ve Kew Bridge, y la autopista de arriba es la M4 que va al aeropuerto.

El estadio del Brentford FC, actualmente en la 2da división, apodados The Bees.

Otro tramo de la M4, en la zona de Boston Manor. El edificio del centro es de la farmacéutica GSK.

Y llegamos. Siendo un vuelo europeo, con avión de un solo pasillo, lo usual es llegar a la terminal T5A.

Otra foto parcial del Gary.

Esta es la entrada a conexiones, si se sigue en otro vuelo a Europa u otro país.

En el post anterior conté que había dejado el auto en un estacionamiento económico, que si bien no era muy lejos, era bastante inconveniente. Y a la vuelta todavía más inconveniente, porque una vez aterrizado, tuve que llamar para que me vengan a buscar. El lugar de encuentro era fuera del aeropuerto, en la zona de partidas. El problema es que tuve que esperar casi 15 minutos ahí afuera, en un clima no del todo benigno. No es lo ideal, no creo que vuelva a usar ese estacionamiento.

Y bueno, así fue mi viaje a Madrid a ver salir Campeón de América a mi querido River Plate, y nada menos que frente al rival de toda la vida. Me siento un privilegiado por haber estado ahí, en el momento más glorioso de la historia.

AA1408 – AA28 – AA142 Las Vegas McCarran – Los Angeles LAX – New York JFK – London Heathrow Fecha del vuelo: 30/12/2017

AA model

El primero de la seguidilla de vuelos para volver a casa salia de Las Vegas a las 6:60 pm, por lo que con buen tiempo salimos de Phoenix, pasamos por la casa de Rob Halford, y luego le dimos derecho hasta Las Vegas, solo parando una vez para comer algo en un pueblito por el camino (si llegan a hacer este recorrido, les recomiendo paren en Kingman, que hay de todo, donde paramos nosotros, un poco antes, no había mucha oferta gastronómica).

AA117 y AA 2733 New York JFK – Los Angeles LAX – Las Vegas McCarran Fecha del vuelo: 23/12/2017

A321 First seat

Habíamos quedado después de redespachar el equipaje en JFK (previo reetiquetado de una de ellas), y salimos al área de arribos de la T8. Subimos entonces al área de partidas, y como no teníamos nada que despaechar, ni hacer check-in (ya teníamos todos los boarding passes hasta Las Vegas), simplemente era cuestión de ir diréctamente para seguridad.

BA822 London Heathrow – Copenhagen Fecha del vuelo: 25/08/2017

Enjoy your flight

Llegué a Heathrow con casi dos horas de antelación, directo desde la oficina, habiendo arreglado que me encontraba con mi esposa directamente en el lounge.

AA1660 Los Angeles LAX – Filadelfia Fecha del vuelo: 31/12/2016

LAX T6-T4

La última noche en Los Angeles lo habíamos pasado en un hotel cerca del aeropuerto (Aloft, ya vendrá el reporte), y habíamos devuelto el auto la noche anterior, por lo que nos levantamos temprano, tranquilos, y solo tuvimos que tomar el shuttle del hotel hacia el aeropuerto.

AA717 Filadelfia – Los Angeles LAX Fecha del vuelo: 24/12/2016

AA Sundae

Habíamos aterrizado en PHL procedentes de LHR, con una media hora de retraso, por lo que no nos quedaba realmente mucho tiempo para hacer la conexión. Una vez que retiramos el equipaje, que ya estaban ahí esperando debido al tiempo que nos tomó pasar por migraciones (no a nosotros en sí, sino porque había mucha gente y en PHL aún no tienen máquinas automáticas instaladas). Pasamos entonces por aduana sin problemas, y redespachamos ahí mismo el equipaje en unos mostradores que tienen ahí mismo, sin salir del airside.

AA14 AA796 Kahului Maui – Los Angeles LAX – Philadelphia Fecha del vuelo: 30/12/2015

American A321

Ya conté a principio de año lo que ocurrió cuando comenzábamos el regreso desde Maui, cuando el personal de tierra de American Airlines en el aeropuerto de Kahului no fue capaz de hacer frente a un problema con los sistemas informáticos y casi nos hacen perder el vuelo.

AA253 Los Angeles LAX – Kahului (Maui Hawaii) Fecha del vuelo: 24/12/2015

American A321

Amanecía el día de nochebuena en Los Angeles, y nosotros nos despertábamos en nuestra habitación del hotel Four Points LAX, para prepararnos y salir hacia el aeropuerto para nuestro vuelo hacia Maui, Hawaii.

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