BA244 Buenos Aires Ezeiza – London Heathrow Fecha del vuelo: 17/06/2014

Cartel BA

Después de varias milanesas, alfajores y kilos de dulce de leche, llegó el momento de volver a casa.
El mismo remisero de la ida nos pasó a buscar por el depto. de Palermo, para el viaje a EZE. El viaje fue sin novedades y en menos de una hora estábamos frente a la entrada de la terminal A.

Diréctamente fuimos a los mostradores de British Airways para hacer el check-in y despachar el equipaje, trámite que solo duró unos minutos.

Con el check-in hecho, nos encontramos otra vez con Floxie, charlamos un ratito, y nos despedimos así la dejabamos seguir trabajando. Pero no sería la última vez que la veíamos…

Como teníamos tiempo, subimos al primer piso donde siempre hay alguna exhibición. En este caso, una muestra de fotos de la Patagonia, incluyendo las Malvinas, de Alex Macipe.

La zona de check-in desde arriba.

Y hacia el otro lado.

Chandler se pondría naranja de furia (en otros casos también se pondría verde)

Llegó el momento de pasar por seguridad. Esto a veces es una lotería, porque al dar esa vueltita por el pasillo, uno nunca sabe con qué se va a encontrar del otro lado. Para mi beneplácito, había muy poca gente, y pasamos por seguridad bien rápido. La segunda sorpresa fue en migraciones, donde nunca me encontré con tan poca gente. En un par de minutos me tocó el turno, y el agente al ver  mi pasaporte británico que dice que nací en Buenos Aires, me pregunta, con un tono algo socarrón:

-Tuviste que renunciar a la nacionalidad argentina para obtener esto?
-No, para nada, además la nacionalidad argentina es irrenunciable.
-(mirando al juez de línea con la bandera levantada) Ah, ehh, entonces tenés también el pasaporte argentino?
-Claro!

Ahí me selló el pasaporte y el boarding pass (para qué?).

Mientras pasábamos por la parte vieja, todos los vuelos hacia Europa.

Fanhansa más lejos esperando su momento.

Y entramos a la parte nueva, la diferencia es notoria.

Mi intención era visitar el nuevo lounge de American Airlines/Iberia, que se había inaugurado solo unos días antes, y luego también pasar a conocer el de LAN. Pero mientras caminábamos hacia la zona de lounges, empecé a sentir que la garganta me molestaba un poco, lo que en mi caso suele marcar el comienzo de una angina o gripe. Entramos al lounge de AA (ya hice un reporte del mismo, por lo que no tiene sentido repetirlo). Mientras estábamos en el lounge, también me empezó a doler la cabeza, por lo que nos quedamos diréctamente ahí.

Después de más o menos una hora, recibí un tweet de Floxie que me avisaba que empezaron a abordar. Qué servicio! Salimos del lounge, caminamos unos metros hasta la puerta 14 (la 14 y la 15 son la misma posición realmente, solo que usan la 14 para los pasajeros de business, y la 15 para el resto).
Allí me encontré con la sorpresa de mi vida. Uno puede esperar un upgrade, o un acceso a un VIP, o algo así, pero nunca me esperé ver algo así.

Floxie utilizó sus influencias para personalizar el cartel para nosotros. Qué honor y que emoción! Gracias Floxie!

Después de despedirnos, entramos a la manga, no sin antes una foto del Speedbird.

Boeing 777-200ER, matrícula G-YMMT, entregado a British Airways en Junio 2009.

La otra manga desde esta manga.

Mientras esperábamos para entrar al avión, escucho detrás mío un tipo que le decía a su esposa/novia/amante, que seguramente estaba sorprendida por la doble manga: “para el A380 ponen 4 mangas” . No pude resistirme a intervenir y le dije “tres, dos abajo y una arriba”. Me miró como diciendo “y vos que sabés”, claro, lo desautoricé frente a su pareja. Pero enseguida le hice notar la remera que llevaba puesta, y entonces entendió que seguramente yo estaba más o menos en el tema. Charlamos unos segundos más del A380, hasta que fue el momento de entrar.
Ésta es la remera que tenía puesta.

Un señor ya se estaba entreteniendo tejiendo (se puede subir con agujas de tejer?)

Mi dolor de cabeza iba en aumento, creo que tomé paracetamol pero no me hizo nada.
Nos sirvieron el trago de bienvenida, y todo eso. Con todo listo, puerta cerrada y push-back.
El A346 de Iberia.

Despegamos por la 11.

Varios días antes de viajar me había dado cuenta que del lado derecho no iba a tener una buena vista de Buenos Aires a la partida. Estuve tratando de ver si podía cambiar de lado, pero no había nada potable, tuve que quedarme ahí. Me quedó la espina, solo tuve vistas del gran Buenos Aires.
Igualmente Pablo, de DesdeElPatio, que siempre está mirando para arriba ya que es vecino de la zona de Ezeiza, me marcó algunos de los puntos interesantes que aparecen en el video, y yo los etiqueté en el mismo.

La autopista a La Plata, pero no sé a la altura de donde, y dejamos el territorio argentino.

Seguimos subiendo hasta que perforamos las nubes.

Una vez que alcanzamos la altura de crucero, empezó el servicio.
Los menús.


Primero bebidas, y luego el almuerzo/cena.

La entrada de mi esposa.

Salmón.

Agua.

Los cabin crew haciendo su trabajo.

Plato principal de mi esposa.

Mi plato principal.

Mi postre.

Ya para esta altura la cabeza me explotaba. Para ahorrar tiempo ví algunos de los videos del curso que estaba haciendo, incluso hice un par de los ejercicios, pero realmente no me sentía nada bien. Puse el asiento en horizontal  e intenté dormir, algo habré dormido, pero fueron muchas horas así, la pasé bastante mal.

Finalmente llegó la hora del desayuno. Mis cereales con leche.

Las frutas que pidió mi esposa.

También se pidió el desayuno continental, fiambre y queso.

Ya era de día, algunos aún dormían.

Y otros tomaban su desayuno.

Una vez retirado todo el servicio, ya quedaba muy poco para aterrizar, cosa que hicimos por la 09R, hacia un día muy gris y lluvioso.

Estacionamos en la T5C. Al bajar, por los ventanales tuve esta hermosa vista.

Al llegar a las plataformas del trencito, vimos que estaba habilitado el acceso al nuevo túnel peatonal que va hasta la T5. Bajo circunstancias normales lo hubiera usado, pero seguía sintiéndome bastante mal, por lo que diréctamente tomamos el tren.

Migraciones fue muy rápido gracias a las e-gates, y cuando llegamos a la cinta ya estaban nuestras valijas. Agarramos dos carritos, porque hay literalmente miles de carritos a disposición de los que lo necesiten, sin pagar nada. Entendieron AA2000 y Miami Airport?

Pasar por aduana, bueno, es simplemente recorrer un pasillo. Casi nunca hay nadie, a veces vemos a un pasajero al que le están revisando el equipaje, pero normalmente es alguien que tuvo algún problema en migraciones.

El soldado que nos despidió antes, ahora nos dá la bienvenida.

Antes de dejar el aeropuerto, pasamos por el arrivals lounge porque mi esposa quería hacerse un tratamiento en el spa. Yo aproveché para darme una ducha a ver si me hacía sentir mejor.

Al final después de un rato me llamó el remisero, que aunque todavía faltaba más de una hora para la hora estipulada, ya estaba listo esperándonos. Como el cansancio ya estaba pegando fuerte decidimos aprovechar e irnos, previa cancelación del tratamiento del spa.

Durante el viaje en auto me fue imposible mantenerme despierto, y al llegar a casa, pretendía no dormir hasta la tarde para tratar de evitar el jetlag, pero me fue imposible, y al rato ya estaba durmiendo a pata suelta. Pero por dos días no pude ir a trabajar debido a la gripe.

Luego durante la semana, estuve disfrutando de los huevitos Kinder que me había comprado en el free shop de EZE, y de los A330 que venían adentro.

 

30 Responses to BA244 Buenos Aires Ezeiza – London Heathrow Fecha del vuelo: 17/06/2014

  1. Ale ! Muchas gracias por la mención ! Una vez más, me encantó el reporte… y la pinta de los platos… me dió hambre :)

    Abrazos y de nuevo gracias !

  2. Emilio Linares says:

    Que lindo es que al salir del trabajo me llegue un mail avisandome del nuevo post! Me entretuve todo el viaje hasta casa, Excelente el reporte como siempre Ale, muy buenos los platos como siempre se aprecian en BA y el toque de Floxie no tiene precio, es Impagable!

  3. Fernando says:

    Como le tiran las pastas a Alicia jaja me mata. Si seguís los posteos… Ale, algún TCP es Argento ?
    Generalmente IB también usa 2 fingers, el de la izq para J y el otro para todo el resto.
    Un saludo y sigo pidiendo el del Club Kitchen.
    Un saludo

    • floxie10 says:

      Hola Fer #fandeIberia, hay uno o dos TCP´s argentinos por vuelo! Saludos :)

    • Ale says:

      Ah, mirá vos no, me había dado cuenta que suele elegir pastas. Y eso que las opciones son más que “pollo o pasta”!
      Como te dijo Floxie, siempre hay al menos un TCP (o Cabin Crew, como es el término británico) argentino, y siempre repiten los anuncios de capitán o del CSD en español argentino.
      Te debo Club Kitchen, es cierto!
      saludos!

  4. albertow2002 says:

    Al bolud… no lo viste al bajar y decirle, ahi tenes un 380, mira las mangas ?
    Por suerte ya son las 0:10 y no tengo hambre, porque sino lo que se ve al menos tiene muy buena pinta.

  5. sanbarragan says:

    Muy buen reporte, Gracias! y Floxie una genia! Abrazo

  6. Vinny de VM says:

    Por casualidad no te reconocen los tripulantes de cabina? “Hello, Mr. Avolarpoelmundo! Good to see you again.” No?

    Y donde está la foto del avión del huevito Kinder?

    • Ale says:

      Y no, tené en cuenta que con la enorme cantidad de cabin crew que trabajan en BA, hay que viajar realmente muy seguido como para que alguien te reconozca. Es más, yo aunque no soy de recordar mucho las caras de la gente, no recuerdo haberme encontrado con algún mismo cabin crew en otro vuelo.
      Los avioncitos de los huevitos los tengo en el escritorio de la oficina, mañana los pongo por Twitter!

  7. ferarriola says:

    Muy bueno Ale, genial lo de la sorpresa! Yo no se como aguantaste todo el viaje con dolor de cabeza, creo que a las 3 o 4 horas estaría tan fastidioso que bajan en Río para ir a comprar un migral… o darme un tiro jejej.
    La zona de la autopista a La Plata que sobrevolaron es entre Quilmes y Berazategui, más cerca de la primera. Si te fijas bien, luego de esas 2 lagunas, un poquito más arriba vas a ver una calle bien marcada que corre paralela y casi pegada a la autopista. Bueno a la derecha de esa calle se puede distinguir la pista del aeroclub de Ezpeleta. Si he visto y veo Cessnitas y Tomas aterrizar y despegar cada vez que voy por hacia La Plata o vengo a Capital

    • Ale says:

      Sí, fue una tortura realmente, y lo único que me lo sacó fue un Ibuprofeno 600 que compré en Argentina (porque acá te venden unos de azúcar que no sirven de mucho).
      Gracias por la aclaración geográfica!
      Saludos!

  8. floxie10 says:

    ¿Como es que todavía no comenté acá? Hola! muy bueno el reporte, me alegro que hice a un silver feliz! Solo porque sos Silver, a los rubys no les pasa esas cosas :P
    muy buen reporte! completisimo! que rica la comida, me dio un hambre!!!! (somos todos hambrientos)
    Me mató el hombre tejiendo. Bizarro! en teoría no deberian dejarlo pasar con agujas de tejer! mirá si se trulaba y atacaba a alguien !!! en fin. Besos y te felicito! :)

    • Ale says:

      Hola Floxie! Mejor no pregunto que harías por un Premier!
      No sé las agujas eran de metal o de madera, pero igual pueden lastimar!
      Gracias por todo!

  9. Ana O says:

    De donde sacaste esa remera? La mandaste a hacer? Genial!
    Floxie tendra contactos en American? Yo tambien quiero cartelitooooo :)

    • floxie10 says:

      yo tengo contactos en todos lados Ana! pero por favor tomá el vuelo diurno del verano! :P asi lo puedo supervisaR! besos!

    • Ale says:

      hola Ana, la remera la compré en el shop de Airbus, ese modelo se puede personalizar con los nombres que quieras. Después tengo también algunas otras de Airbus para correr.
      BEsos!

  10. […] Comenzamos por Alejandro, de A volar por el mundo, quien optó por  llegar a Buenos aires -en avión y a todo lujo- desde Inglaterra. Por eso, en una de sus últimas entradas “London Heathrow- Buenos Aires Ezeiza“, nos brinda información útil y  actualizada sobre  detalles del funcionamiento del Aeropuerto Internacional de Ezeiza: aduanas, revisión de equipaje, tiempos de espera en la fila y otros etcéteras. Lamentablemente, su estadía en nuestro país fue bastante corta, y a pesar de que nos deja por un tiempo, no se olvida de contar su  retorno, más breve y con menos inconvenientes,  en  “Buenos Aires Ezeiza-London Heathrow“. […]

  11. tomito says:

    los a330 q vienen estan buenos?

  12. Diego says:

    Ale felicitaciones por el blog,
    viajo mañana a Londres por british, con varias hojas impresas con tus recomendaciones y relatos,

    y tengo una duda luego de leer y ver tus fotos, las fotos arriba del avión con las comidas y los boxes, eso es primera clase?

    un abrazo gde

    Diego

    • Ale says:

      Hola Diego, qué bueno que venís para Londres y en British Airways!
      Las fotos que ves en este post son de clase business, que en BA se llama Club World. Hasta hace unos años, cuando BA llegaba con el 747 hasta EZE, tenía First class también, tuve la suerte de viajar una vez y podés leer el reporte acá
      Abrazo!

  13. Diego says:

    Hola Ale, ya nos cruzamos por twitter,
    te cuento mejor aca,

    Saliamos hoy vie 12 sept. a las 13 hs por British Airways vuelo directo a Londres, llegabamos 6 am y a las 8 am haciamos Londres – Zagreb por British tambien.
    Cuestion es que recibimos MSN y Mails diciendo que el vuelo estaba “delayed inbound” y que por lo tanto se reprogramaba para salir sabado 15 hs, (26 hs mas tarde de lo previsto), llegar a Londres domingo 8 am y perder el vuelo a Croacia, la noche de hotel en zagreb, el alquiler del auto etc etc. los dias de viaje ya programados. En fin, un garronazo terrible.
    Mas que uno elige BA porque cree que estas cosas no suceden en estas aerolineas, error, supuestamente al boeing 777 se le rompio la bomba de nafta en Londres.
    Fuimos igualmente a Ezeiza, para intentar volar por otra aerolinea (iberia, air france, lufthansa etc) pero fue imposible, nos volvimos a casita, (yo por suerte vivo en cap fed). Con la novedad de que hay un vuelo en Croatia Airlines que vuela de Londres a Zagreb a las 10:50 am, asi que nos ubicaron ahi.
    nos dieron un voucher para Tienda Leon, llame para que nos busquen y se armo gran lio cuando mencione el voucher, porque dicen que BA es la que habla con ellos y que no pueden hacerse cargo de los problemas de ellos, luego de 40 min insistiendo por telefono, y hablar con el supervisor conseguimos que nuestro voucher funcione.
    Reclame una compensacion de tipo economico por la regulacion EU261, pero no consegui nada, me dijeron que eso era para Europa, asi que no se como proseguir con ese tema.
    Me interesa porque vamos una semana a Croacia y otra a Londres y despues volvemos a Argentina por BA nuevamente.
    Bueno, se que volas mucho por british, que estas ahi en londres, que sos amigo de Chandler y un apasionado de los vuelos como el, por eso queria contarte nuestra experiencia.
    Un abrazo y gracias por tu ayuda.
    Diego

    • Ale says:

      Hola Diego, lamento lo que te sucedió. Pero bueno, realmente con ninguna aerolínea podés estar exento de que ocurra algo así, este vuelo LHR-EZE tiene una alta prioridad en la red de BA, por la distancia y porque es solo uno diario, y siempre la cancelación o demora tan prolongada es un ultimísimo recurso, pero esta vez definitivamente no tenían otro avión para reemplazarlo. De hecho viste que no lo cancelaron, y hoy sábado operan los dos, el de ayer y el de hoy; si fuera un vuelo a USA por ejemplo, diréctamente lo cancelan y acomodan a la gente en los otros vuelos del día o a destinos cercanos. Tuviste mala suerte, a mi en 85 segmentos que tengo hechos con BA, solo una vez me cancelaron un vuelo por un huracán que había en la costa este de USA.
      Igualmente, como te comenté por Twitter, no dejes de reclamar compensación, la regulación EU261 aplica a todas las aerolíneas de la Unión Europea y es la ley, te tienen que pagar como mínimo €600 a c/u (el monto depende de la distancia y de las horas de demora). Preguntá en todos los lugares que puedas, EZE, LHR, etc, y si no tenés que reclamar a customer services, cualquier cosa te puedo ayudar con eso.
      Como te dije, ya te ubicaron en un vuelo de otra aerolínea, así que no vas a perder dos días como pensabas al principio. Te aconsejo que preguntes bien que el vuelo de regreso de Zagreb a Londres esté confirmado, porque a veces si te cambian la ida, puede afectar la vuelta.
      En fin, mi consejo es que te lo tomes con calma, son cosas que pueden pasar, perdiste uno o dos días, pero que eso no empañe el resto de tus vacaciones, y disfruten las estadías en Zagreb y en Londres.
      Abrazo!

  14. Diego Piazza says:

    Asi es calma y listo. El tiempo cura todo,
    mi regreso a londres es via Dubrovnik, por BA el sabado. Voy a preguntar
    Tanto en EZE como en LHR me mandan a escribir el reclamo x customer service, agradezco si tenes ayuda o experiencia q me pueda servir para eso. Gracias.
    La peninsula de Istria es Croacia es hermosamente linda!!
    Abz

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