AA755 Philadelphia – Los Angeles LAX Fecha del vuelo: 23/12/2015

AA Bulkhead

Habíamos llegado desde Dublin, pero como ya habíamos hecho el “pre-clearance” (o sea migraciones y aduana) allí, salimos directamente a la terminal como si hubieramos llegado desde el aeropuerto de al lado.

Teníamos 2:30hs hasta la salida del próximo vuelo a LAX. Pero en las pantallas ví que el vuelo estaba demorado unas dos horas. Por lo que tendríamos una espera bastante larga.
Por suerte el aeropuerto de Philadelphia es grande, con muchos locales y bastante animado,  y teníamos que ir de la terminal A a la C, por lo que tranquilos emprendimos el camino.

Lo primero que vimos fue una exhibición de huevos pintados de colores.

Nos entretuvimos bastante mirando los huevos (!), cada uno con distintos diseños.
Luego venía una parte un poco aburrida.

Pero enseguida las paredes estaban adornadas con posters de películas filmadas y/o que transcurren en Philadelphia.

Entre las terminales B y C, se encuentra el Philadelphia Marketplace.

Que vendría a ser un shopping con locales de todo tipo., y un gran patio de comidas en el centro.

El dúo de Walters y sus órganos, amenizaban la velada.

Y después se irían en esta bici, supongo.

Afuera el día estaba horrible.

Llegamos a la terminal C, que no es más que este pasillo.

Esta foto tiene su historia. Mientras caminábamos por el pasillo, levanté la cámara para tener buena perspectiva, y saqué la foto. Enseguida escucho una voz detrás mío:
– Excuse me…!
Me doy vuelta, y una empleada del aeropuerto, que estaba llevando a una sra. de avanzada edad en silla de ruedas, me pregunta:
– Se acaba de tomar una selfie?
Al principio pensé que no entendí lo que me había dicho, porque era muy evidente que no era una selfie, pero cuando me repitió efectivamente me había preguntado eso. Le expliqué que no, que solo había tomado una foto del pasillo, hacia adelante. Aparentemente la vieja la distinguida señora tenía algún reparo en aparecer en la foto, y pensó que si nos habiamos sacado una selfie, ella aparecía.
Le dije que no, que no era una selfie, y pareció conforme, pero igual le mostré que la foto era hacia adelante. No sé si me pidió disculpas o algo así, pero cuando nos íbamos, le dije a mi mujer suficientemente alto como para que me escuche:
-Crazy old woman!

Llegamos hasta nuestra puerta pero sí, no había dudas, el vuelo estaba retrasado y todavía faltaban como tres horas.
No quedaba otra que ir al Admirals Club. No sabíamos donde estaba, así que preguntamos, y estaba en la terminal B, por lo que tuvimos que desandar camino.
Esta vez fuimos por el “express walkway”, que es un pasillo que va por el costado de los locales, y se hace el trayecto mucho más rápido.

En la terminal B, varios aviones todavía con el livery de US Airways.

Al final del pasillo, estaban las escaleras para subir al Admirals Club.
Tuve que mirar para todos lados porque no podía creer que la entrada era esta.

Adentro es bastante standard como todos los Admirals.

El bar con las banquetas es bien americano.

Los sillones bastante comfortables.

Por supuesto para comer no había prácticamente nada, mas que esas pavaditas como palitos, así que no hubo más que esperar leyendo y surfeando la web.
Al fin, llegó la hora y fuimos para la puerta, por la misma walkway que vinimos.
Pasamos casi directamente por el canal prioritario.

Eramos casi los primeros, lo que me dió la posibilidad de sacar un par de fotos con el avión vacío.

Los asientos de first class, que ya sabemos que no son realmente de first class, pero obviamente son mucho más anchos y más cómodos que los de economy.

La cabina de economy.

Estábamos en la fila 3 del lado izquierdo. No alcancé a registrar la matrícula de este A321, pero se vé que no era de los más nuevos, aquí en el apoyabrazos central se nota que staba un poco cansadito.

Por dentro todavía está tal como era cuando volaba para US Airways, excepto por el sticker que le pegaron en el bulkhead.

Recuerden que ya íbamos como dos hora de demora, y cuando todo el mundo estuvo a bordo, el capitán dijo que todavía nos íbamos a demorar unos minutitos porque claro, ya habíámos perdido el slot de salida, y nos tenían que ubicar en otro. Quizá el clima también influía.
Al final esos minutitos se transformaron en 50 minutazos, por lo que al final la demora total fue de casi 3 horas! Adiós mis planes de salir a comer algo en Los Angeles (aunque sea a un Carl Jr. que ví que había cerca del hotel).

Finalmente despegamos, sin turbulencia ni nada.
Al rato comenzó el servicio, con las típicas nueces.

Luego la cena, pollo con polenta y vegetales.

Aunque íbamos hacia el oeste descontando horas, fue siempre oscuro por lo que no había mucho que ver por la ventanilla. Las opciones de entretenimiento en estos aviones es nula, por lo que no hay nada que reportar.
Después de aproximadamente unas 5 horas, estuvimos llegando al área del gran Los Angeles.

Aterrizamos, y fuimos hacia la T6. A380 por docena en la Tom Bradley.

Ahora no me acuerdo que aerolínea era con ese livery tan lindo, alguien sabe? (el A330 antes de los 777 de Eva Air)

Paramos al lado de un A319 de AA, ex US.

A esta altura eran casi las 23hs, ya estábamos bastante cansados y solo queríamos ir al hotel a ducharnos y dormir en una cama. Y eso fue lo que hicimos.
El próximo reporte, el vuelo de Los Angeles a Maui.

16 Responses to AA755 Philadelphia – Los Angeles LAX Fecha del vuelo: 23/12/2015

  1. Carlos says:

    Lastima no te toco uno de los A321 nuevos que usa American para la ruta de costa a costa! Son realmente excepcionales, con tres clases y asientos parecidos a los de los 777 nuevos.

  2. Agustin says:

    Fiji Airways el A330! Excelente como siempre. Siempre deja un poco que desear AA, aunque por suerte no es lo que era antes. De a poco esta mejorando, repito de a poco… jaja
    Saludos

    • Ale says:

      Ah, Fiji Airways, gracias por aclarar!
      Lo que más me sorprendió fue lo bueno que fue el servicio. Ya tendré que mencionarlo al final.
      Saludos!

  3. Wow! excelente post como siempre, no puedo esperar por los vuelos siguientes, y si no me equivoco el A330 que mencionas es uno de Fiji airways NAN-LAX-NAN, saludos.

  4. Hernan says:

    Que garrón las 3 horas de demora! Por lo menos te tratarin bien, en American las crew y el servicio son una loteria.
    Que linda la entrada del Admirals! :p

    • Ale says:

      Sí, pero los 6 vuelos en Amrican (4 en ex US) las tripulaciones fueron excelentes!
      La entrada al Admirals es increíble, en cualquier momento ponen una escalera de mano y una puerta trampa tipo altillo!

  5. Mariano says:

    Ya perdi la cuenta, este es el 7 de 12? jaja!

  6. Marchu says:

    Que interesante todo lo que comentas, que buen servicio de AA, tenía entendido que en los vuelos internos no servían comidas!! Será xq no viajaste en economy?? Muy bueno el Aeropuerto, y me gusta el recuerdo de las pelis allí filmadas mis preferidas son Las calles de Philly y Silver Linnings!! Próximamente estoy volando x US, 6 vuelos en 20dias!no llevó a tu marca viajó en LAN y AA!! Muy lindas las fotos y q anécdota con la “respetable” Old Woman jajaja

    • Ale says:

      Marchu, exacto, es porque era first class. En economy te dan una bebida y hay para comprar sandwiches y cosas así.
      Seguro estaban esas películas, había muchos posters a lo largo del pasillo.
      Vamos a ver como te va con AA, a veces los tripulantes son un poco mala onda!
      Saludos!

  7. Pablo I. says:

    el A330 ese es Fiji Airways DQ ex Air Paficic hacen NAN (Nadi Intl.Fiji) -LAX con A330-200
    y vos ya lo dijiste AA tiene 2 caras al igual que IB (hay vuelos buenos y malos)
    estas 2 companias son amarlas u odiarlas es eso o la muerte
    saludos!

    • Ale says:

      Efectivamente, Fiji Airways. AA es un mal necesario, que le vamos a hacer!
      Saludos!

      • Pablo I. says:

        y si que se le va a hacer encima yo soy gold en AA y ni chance hay aca en ARG de pasarte a BA (mi hermano lo queria hacer sindo tambien Gold en AA) es eso o LANPASS/TAMFidelidade (con suerte)
        es mas yo hice MVD-MAD en un A340-300 sin TV
        y volvi en un flamante A330-200 con exclentes IFE entregado hace pocos dias
        hay una diferencia astronomica a favor del bimotor
        pero bueno gracias a ellos soy Ruby de OW
        como dice el dicho a caballo regalado no se le miran los dientes
        saludos

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