QR943 Singapur Changi – Doha Fecha del vuelo: 27/09/2017

Singapore Changi

Ya mostré las bondades del aeropuerto de Singapur Changi en el post anterior, y ahora queda mostrar lo que fue el vuelo en sí.
Después de dejar el lounge, fuimos rapidito para la puerta A12 (por suerte no fue necesario tomar el trencito que habíamos tomado a la ida), y ya estaba todo el mundo abordando, por lo que no hubo tiempo ni para una foto.

Ya instalados en el asiento, nos trajeron el amenity kit, una toalla fría (puede ser caliente a elección), y una bebida.

Hicimos el push back a tiempo, y ahí sí pude admirar un poco los aviones y el aeropuerto.

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Obviamente lleno de Singapore Airlines

Un 787 de Scoot, la low-cost de Singapore Airlines

Rodamos hacia la pista, como se ve la 02C, para despegar.

Ya en el aire. No sé qué será ese gigantesco domo que están construyendo ahí en medio de las terminales, pero seguro es algo para mejorar la experiencia del pasajero.

Parecen de juguete!

Toda la edificación que se ve al fondo es Malasia.

Luego de llegar a los 10000m, me trajeron jugo de mango y nueces.

Luego armaron la mesa (es notable como siempre, todos los tripulantes lo hacen de la misma manera, en el mismo orden, con los mismos movimientos), y me trajeron el amuse bouche, que no recuerdo que era.

Siempre sirven varias variedades de pancitos.

Como es usual me pedí el arabic meze de entrada. No puedo resistirme a un buen hummus!

De plato principal por los langostinos con salsa de tamarindos.

El de Alicia fue pasta rellena de espinaca y ricotta.

 

Helado de postre

Repasando la tarjetita de migraciones de Singapur, ví este aviso. En Singapur no se jode!
ADVERTENCIA: PENA DE MUERTE PARA TRAFICANTES DE DROGAS BAJO LAS LEYES DE SINGAPUR.

Después de comer, cuando ya se habían apagado las luces, me fui a dar una vuelta por el avión. Desde atrás de la cabina de economy.

No están mal los asientos. Me senté en uno para probar y es bastante amplio, y con configuración 3+3+3, resulta ser cómodo.

Luego dormimos una horas, y poco antes de llegar a Doha, Alicia decidió pedirse la selección de postres individuales.

Vi en el mapa por donde estabamos, y era frente a Dubai. Abrí la ventanilla, y efectivamente, allí estaba.

La frase que tantas veces ví escrita en la ventana, pero nunca podía leer.
REVESTIDO CON CRYSTALVUE NO PULIR

Crystalvue resulta que es un revestimiento que se aplica a las ventanas, para hacerlas más resistentes a las pequeñas rajaduras, y a su vez repelentes al agua.

Poco después aterrizábamos en Doha.

Así quedó la botellita por la diferencia de presión.

Estacionamos al lado de otro A350.

La cabina de business ya vacía porque todos se habían ido.

La nariz de nuestro A350 A7-ALD (Aldo para los amigos), de junio de 2015, por lo que solo tenía 2.6 años de antigüedad.

Después de pasar tantas veces en tránsito por aquí, esta vez nos quedábamos un par de días. Incluso uno de los empleados de Qatar nos quería hacer ir para conexiones, e incrédulamente nos señaló el otro lado cuando le dijimos que nos quedábamos en Qatar.

Seguimos para migraciones. Como en todo aeropuerto había varios mostradores y filas, pero había unos carteles que indicaban que los pasajeros de First y Business siguieran adelante. No me esperaba lo que seguía, no tenía idea que Qatar ofrecía este servicio en su aeropuerto.

Todo un salón prácticamente privado para hacer migraciones! En la recepción verificaron nuestros boarding passes y nos hicieron pasar.

Increíble el lugar, nos podíamos quedar ahí todo lo que quisiéramos. Al fondo están los mostradores de migraciones.

Había bebidas frescas, café, té y alguna cosita para comer. Un lujo.

No tenía ni sed ni nada, pero igualmente no podía perderme la oportunidad de sentarme un rato y tomarme una coquita.

Después de un ratito, fuimos hacia la salida y pasamos por migraciones sin esperar ni un segundo. Realmente estos de Qatar saben hacerte sentir un VIP, por más que uno sea un perejil!

Llegamos a la cinta a recoger nuestro equipaje, que ya estaba ahí medio mareado.

Y luego salimos al hall de arribos, donde había realmente mucho movimiento de gente.

Fuimos a uno de los extremos de la terminal, para comprar una SIM local. Nos atendió una empleada, bastante joven y vestida con las ropas típicas, pero que tenía una cara de toor que me quería ir rápido y no molestarla más!

Una cinta muy larga y de poca pendiente lleva al nivel de partidas.

Después de obtener la SIM, tuvimos que ir hasta el otro extremo, que es donde están los taxis esperando.
En el camino nos encontramos con estas esculturas de los oryx, que debe ser el único animal que vive en Qatar (porque con el calor que hace, que otro animal querría vivir allí).

Tomamos un taxi que nos llevó hasta el decepcionante hotel Fraser Suites , donde nos quedaríamos por dos noches.
Si quieren conocer un poco de Doha, vean el blog de Alicia’s Own.

 

 

 

7 Responses to QR943 Singapur Changi – Doha Fecha del vuelo: 27/09/2017

  1. AralSk-7 says:

    Hermoso vuelo. Me encanta cuando las tripulaciones son homogéneas en el protocolo y; cómo lo mencionas arman “la mesa” de acuerdo a un programa. Son detalles que a mi entender valen mucho. Exelente post!

  2. Te sentaste en turista Sarco, aunque sea por 10 segundos. Es un día muy importante para la humanidad :p
    Siempre que veo como quedan las botellitas, pienso en como quedarán mis órganos!
    Qatar cada vez me gusta más.
    Abrazo!

    • Ale says:

      Salí, que vos no te animaste a Level, pero yo voy en Norwegian en febrero. Y nada de premium economy!
      Tené en cuenta que la botellita está cerrada, pero los órganos tienen algunos orificios de salida, no? :)
      Empecemos la campaña Qatar de Europa a Sudamérica!
      Abrazo!

  3. Ged says:

    No sabía que Scoot era la hermanita lowcost de Singapore Airlines. Creía que era una lowc de origen australiano. Supongo que por ese color naranja del fuselaje la asocié con la remera de los Wallabies australianos. Qué serivicio en Doha!.

  4. Romina says:

    Si leo esa tarjeta de migración soy capaz de tirar hasta las aspirinetas en el baño!

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