British Airways A380

BA902 y BA903 London Heathrow – Frankfurt Fechas del vuelo: 25 y 26/08/2013

En el primer A380 de British Airways durante sus vuelos de prueba. Más »

American Airlines Boeing 777-200ER

AA939 AA999 Miami – Buenos Aires Fecha del vuelo: 07/11/2012

Complicado vuelo a Buenos Aires con American Airlines en First Business. Más »

BritishA318

BA001 London City Airport – New York (JFK) Cruzando el Atlántico en un A318

Cruzando el Atlántico en un A318 Más »

Air France A380

AF1981 London Heathrow – Paris (CDG) A Paris en un A380 de Air France

Volamos a Paris en uno de los A380 de Air France Más »

BritishFirst

BA247 London Heathrow – Buenos Aires En First de British Airways a Buenos Aires

Volamos a Buenos Aires con British Airways, en Primera Clase Más »

Qantas A380

QF032 London Heathrow – Singapur A Sydney en el A380 de Qantas

Viajamos a Australia en el A380 de Qantas, via Singapur. Más »

B747 en Ezeiza

BA246 Buenos Aires – London Heathrow De Ezeiza a London Heathrow en British Airways

Volvemos a Londres, en un B747 de British Airways, viajando en Club World Más »

Próximos vuelos: AA943 Miami – Buenos Aires en first class!

AA Application

Aunque todavía falta mucho, ya estoy ansioso! Alguien ya tenía reservado el 1A (o será que AA lo bloquea para sus propios elite, como hace BA?), asique elegí 1J, y mi esposa va atrás en 2J.

AM681 Montreal – Mexico City + AM28 Mexico City – Buenos Aires De Montreal a Buenos Aires con Aeroméxico.

A fines de enero nos fuimos una corta escapada a Buenos Aires, aprovechando que yo tenía ya mi boleto de regreso y no daba perderlo (o esa fue la excusa).

El vuelo de Montreal sale por la mañana, y como desde Quebec City al aeropuerto de Montreal hay 4 horas de bus, se complica un poco. Tuvimos que tomar el bus 22:30hs que te deja en la terminal a las 2:30hs, o sea, más de 7 horas antes del vuelo.

Claro que como no hay nadie en la “ruta” a esa hora, no llegamos 2:30hs sino como apenas pasadas la 1:00hs! Es decir, faltaba una eternidad para ese vuelo!

AC8750 Rouyn-Noranda – Montreal + AC8708 Montreal – Quebec City Volviendo a Quebec City desde Rouyn-Noranda vía Montreal, por Air Canada Jazz

Mi primer vuelo del 2012 fue para regresar a Quebec City desde Rouyn-Noranda, en la región del Abitibi-Témiscamingue en la provincia canadiense de Quebec, donde pasamos las fiestas.

Desde Rouyn-Noranda no hay vuelos directos a Quebec City, sino que a Montreal. Y en este caso, además del cambio de avión en Montreal, tuvimos una parada entre Rouyn y Montreal, en la ciudad vecina de Val-d’Or (Valle de Oro!) para que suban más pasajeros.

AC8703 Quebec City – Montreal + AC8755 Montreal – Rouyn-Noranda Volando en el invierno canadiense en un Dash 8-100 y un Dash 8-300...

El sábado 17 de diciembre dejamos la ciudad de Quebec para venirnos a pasar las fiestas con la familia de mi novia en la ciudad de Rouyn-Noranda. Normalmente los pasajes en avión son bastante caros, mientras que en bus cuesta unos 240 $CAD por persona ida y vuelta (es bastante lejos eh unos 750 km) en avión suele costar al rededor de 600 $CAD! Pero para las fiestas había una promoción de Air Canada (aunque les recuerdo que acá en Canadá los domésticos están dominados por Air Canada y WestJet) y los pasajes ida y vuelta se cotizaban en 300 $CAD por persona; realmente un deal!

BA8488 Málaga – London City Airport Regreso desde la Costa del Sol, Málaga al London City Airport

BritishE190

Después de pasar cuatro días muy bonitos en la Costa del Sol (por supuesto, justo el último día el clima se pone perfecto!), llegó el momento de regresar a casa.
Dejamos el auto en el estacionamiento asigado a Sixt.

BA2712 London Gatwick – Málaga Volando a la Costa del Sol (Málaga) con British Airways

LoungeLGW

Este viaje salió medio de la nada, Marriott nos hizo una oferta que no pudimos reusar. 3 noches en el Marriott Marbella Beach Club por un precio de risa, a cambio de ir a una presentación de su programa de tiempo compartido.
Solo quedaba sacar los pasajes aéreos. Buscando opciones, lo más conveniente resultó salir de London Gatwick el jueves 8 por la mañana temprano, y regresar al London City el domingo 11 a la tardecita.

BA286 San Francisco – London Heathrow Regreso a Londres, desde San Francisco en British Airways

British744

El último día en SFO teníamos tiempo hasta las 4 de la tarde, por lo que estuvimos paseando hasta esa hora, regresamos al hotel a buscar el equipaje y a esperar la van que nos vendría a buscar para llevarnos al aeropuerto.
Muy puntualmente llegó la van, nos subimos y esta vez más rápidamente (ya que no había tanto tráfico), llegamos al aeropuerto.

BA287 London Heathrow – San Francisco A San Francisco en un 747 de British Airways

ClubWorldSeat

Por una oferta de British Airways, vuelo + hotel, donde el hotel salía prácticamente gratis, no lo pensamos demasiado e hicimos las reservas.
BA tiene dos vuelos diarios a San Francisco, los dos diurnos, y ambos operados con B744, por lo tanto una buena oportunidad para volar en 747 que hace tanto tiempo no volaba, ya que por el momento el vuelo a EZE se hace con B777.

AC450 Toronto – Ottawa A la capital canadiense, Ottawa, desde Toronto.

Después de cuatro días en Toronto, en uno de los cuales fuimos en el día a visitar las Cataratas del Niagara, partimos hacia la ciudad capital canadiense, Ottawa.

WS685 Quebec – Toronto A Toronto desde Quebec City con WestJet.

Compré los pasajes en la web de WestJet unos días antes cuando había una promo del 25% off. Elegí este vuelo de WestJet porque era bien temprano en la mañana y nos permitía aprovechar bien todo el día en Toronto.

No creo que vuelva a repetir esa estrategia porque la verdad que al final uno llega muy cansado, considerando que si el vuelo sale 06:30 hay que salir de casa como 04:30 de la matina; y menos aún vale la pena si vas a estar cuatro noches en el destino, como en este caso! Whatever.

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